令和8年度 交通運輸技術開発推進制度における研究開発業務（一般型・短期実証型） - 研究開発系補助金のスペシャリスト　アライブ ビジネス

安心安全で快適な交通社会の実現、および環境負荷軽減等のための技術を発掘し社会実装すること。

AI等の先端技術を用いた、脱炭素化の推進や安全性、生産性、利便性の向上等、交通運輸分野（鉄道、自動車、海事、港湾、航空、物流）の社会課題解決のための技術研究開発が対象です。
本制度には「一般型」「短期実証型」「SBIR省庁連携型」「マッチング推進型」等の公募枠がありますが、本公募は「一般型」および「短期実証型」が対象です。

• 一般型
実現可能性調査（FS）および概念実証（PoC）で得られた成果を前提として取り組む研究開発のうち、最長3年程度で成果が見込まれるもの
期間：令和10年度末まで^※
※契約は1年毎。複数年計画でも毎年継続の可否を判断
上限：2,000万円（1年目）
複数年の研究計画の場合、上限：総額6,000万円
• 短期実証型
実現可能性調査（FS）および概念実証（PoC）で得られた成果を前提として取り組む研究開発のうち、3年以内の社会実装が見込まれるもの
期間：令和8年度末まで　上限：5,000万円

単体または複数の企業、大学、研究機関等で、令和7・8・9年度国土交通省競争参加資格（全省庁統一資格）「役務の提供等（関東・甲信越）」の競争参加資格を有する者

制度の支援概要：
採択後、研究課題の事業化・実用化促進のため、伴奏支援を実施します。

出典：令和8年度 交通運輸技術開発推進制度における研究開発業務（一般型・短期実証型） 提案要領